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◆取力发电机相关参数
当前所选取力发电机型号：S4C100TD
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| 型号 | 车辆转速、电流与功率（如果需要怠速状态下电机输出功率大，在发动机怠速功率满足的前提下需更换曲轴带轮） | |||||
| S4C100TD | 车辆转速 | 750 RPM（驻车时） | 1000 RPM | 1400 RPM | 1700 RPM | 2000 RPM（行车时） |
| 输出电流 | 75A | 95A | 102A | 106A | 110A | |
| 输出功率 | 3.6KW（驻车时主用功率） | 4.5KW | 4.9KW | 5.0KW | 5.2KW（行车时最大功率） | |
| 所有功率按照48V保底电压校正，实际功率要偏大一些 | ||||||
| S4C120TD | 车辆转速 | 750 RPM（驻车时） | 1000 RPM | 1400 RPM | 1700 RPM | 2000 RPM（行车时） |
| 输出电流 | 78A | 102A | 108A | 117A | 125A | |
| 输出功率 | 3.7KW（驻车时主用功率） | 4.8KW | 5.1KW | 5.6KW | 6.0KW（行车时最大功率） | |
| 所有功率按照48V保底电压校正，实际功率要偏大一些 | ||||||
| S4C150TD | 车辆转速 | 750 RPM（驻车时） | 1000 RPM | 1400 RPM | 1700 RPM | 2000 RPM（行车时） |
| 输出电流 | 80A | 125A | 142A | 152A | 163A | |
| 输出功率 | 3.8KW（驻车时主用功率） | 6KW | 6.8KW | 7.3KW | 7.8KW（行车时最大功率） | |
| 所有功率按照48V保底电压校正，实际功率要偏大一些 | ||||||
| S4C200TD | 车辆转速 | 750 RPM（驻车时） | 1000 RPM | 1400 RPM | 1700 RPM | 2000 RPM（行车时） |
| 输出电流 | 100A | 160A | 173A | 188A | 205A | |
| 输出功率 | 4.8KW（驻车时主用功率） | 7.6KW | 8.3KW | 9KW | 9.8KW（行车时最大功率） | |
| 所有功率按照48V保底电压校正，实际功率要偏大一些 | ||||||
| S4C280TD | 车辆转速 | 750 RPM（驻车时） | 1000 RPM | 1400 RPM | 1700 RPM | 2000 RPM（行车时） |
| 输出电流 | 210A | 280A | 305A | 310A | 313A | |
| 输出功率 | 10KW（驻车时主用功率） | 13.4KW | 14.6KW | 14.8KW | 15KW（行车时最大功率） | |
| 工作温度：-40℃ — +47℃；存储温度：-40℃ —+70℃；相对湿度：95±3%（+40℃的情况下）； | ||||||
| 满足标准：GJB150.9A-2019（湿热） GJB150.10A-2019（霉菌） GJB150.11A-2019（盐雾） GJB150.16A-2019（振动） GJB150.18A-2019（冲击） | ||||||
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◆取力发电整套系统相关参数
电气系统依据车型与用途及所选取力发电机进行选择
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| 输出电压 | 输出频率 | 电压稳定时间 | 稳态频率调整率 | 瞬态频率调整率 | 频率稳定时间 | 频率波动率 | R485监控 |
| 220V（±1%） | 50HZ±1HZ | ≤1S | ±2% | ±4% | ≤3S | ±1% | 有 |
| 取力发电系统电气柜：有3种形式可选：A、3U标准机柜形式，主要用于检测、通讯、指挥等车辆；B、琴式柜形式，主要用于宣传车；C、吊装预埋式柜，主要用于房车、冷藏车等； | |||||||
| 取力发电系统发电机外形可以按照车辆类型定制；目前现有形式为: A、宇通客车、金龙客车等大巴车配佩莱特外形；B、依维柯部分系列原车配发电机外形；C、全顺部分系列原车配发电机外形；D、上汽大通V80原车配发电机外形； | |||||||
| 售后服务原则：只换不修（限电机，其他的更换配件），质保期限为一年；新车以上牌时间开始计时；已经上过牌的车从安装调试结束后开始计时； | |||||||
